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平湖數(shù)控車床、凱恩利機(jī)械(優(yōu)質(zhì)商家)、高轉(zhuǎn)速數(shù)控車床

東莞市精陽機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:廣東省東莞市長安鎮(zhèn)長安振安東路775號2232室
  • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
業(yè)務(wù)熱線:0769-82826580
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    平湖數(shù)控車床、凱恩利機(jī)械(優(yōu)質(zhì)商家)、高轉(zhuǎn)速數(shù)控車床 :
    CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床


           CNC數(shù)控車床螺紋車削加工技術(shù)

      

       在CNC數(shù)控車床螺紋車削CNC加工中很多技術(shù)還是非常講究的,這里為你帶來專業(yè)的CNC數(shù)控車床加工,數(shù)控車床螺紋車削,數(shù)控車床加工技術(shù)之螺紋車削技術(shù)。



        首先,數(shù)控車床螺紋車削的優(yōu)點是:表面粗糙度小于車削、銑削和磨削;滾壓后的螺紋表面因冷作硬化而能提高強(qiáng)度和硬度;CNC數(shù)控車床螺紋車削加工材料利用率高;生產(chǎn)率比切削加工成倍增長,且易于實現(xiàn)自動化;滾壓模具壽命很長。但滾壓螺紋要求工件材料的硬度不超過HRC40;對毛坯尺寸精度要求較高;對滾壓模具的精度和硬度要求也高,制造模具比較困難;不適于滾壓牙形不對稱的螺紋。

        其次,數(shù)控車床螺紋車削加工方法有以下,根據(jù)模具的不同,螺紋滾壓可分搓絲和滾絲兩類: 搓絲兩塊帶螺紋牙形的搓絲板錯開1/2螺距相對布置,靜板固定不動,動板作平行于靜板的往復(fù)直線運(yùn)動。當(dāng)工件送入兩板之間時,動板前進(jìn)搓壓工件,使其表面塑性變形而成螺紋。滾絲有徑向滾絲、切向滾絲和滾壓頭滾絲3種。徑向滾絲:2個(或3個)帶螺紋牙形的滾絲輪安裝在互相平行的軸上,工件放在兩輪之間的支承上,兩輪同向等速旋

    轉(zhuǎn)。

        再來:CNC數(shù)控車床螺紋車削加工之滾壓技術(shù)一般在滾絲機(jī),搓絲機(jī)或在附裝自動開合螺紋滾壓頭的自動車床上進(jìn)行,適用于大批量生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)緊固件和其它螺紋聯(lián)接件的外螺紋。滾壓CNC數(shù)控車床螺紋車削加工件的外徑一般不超過25毫米,長度不大于100毫米,螺紋精度可達(dá)2級(GB197-63),所有坯件的直徑大致與被加工螺紋的中徑相等。滾壓一般不能加工內(nèi)螺紋,但對材質(zhì)較軟的工件可用無槽擠壓絲錐冷擠內(nèi)螺紋(直徑可達(dá)30毫米左右),工作原理與攻絲類似。冷擠內(nèi)螺紋時所需扭距約比攻絲大1倍,加工精度和表面質(zhì)量比攻絲略高。本文由臺灣臺鈺精機(jī)cnc加工中心(摘自:中國機(jī)床網(wǎng))



    面對進(jìn)口機(jī)床國際化”發(fā)展概念的五大誤區(qū)


    一批意大利進(jìn)口機(jī)床因質(zhì)量問題被退運(yùn)

    日前,紹興檢驗檢疫局諸暨辦對一批意大利進(jìn)口的3臺進(jìn)口激光切割機(jī)出具檢驗證書,成功幫助企業(yè)實現(xiàn)退運(yùn),涉及貨值105萬元。該批進(jìn)口激光切割機(jī)床在保修

    期內(nèi)關(guān)鍵零部件出現(xiàn)質(zhì)量問題,主要表現(xiàn)為激光管功率低于正常值,振鏡頭不工作等問題,經(jīng)檢驗后確認(rèn)為質(zhì)量問題,由于國內(nèi)無法實現(xiàn)免費保修,只能協(xié)調(diào)生產(chǎn)廠

    家直接退運(yùn),待維修好后再發(fā)往國內(nèi)。

    據(jù)介紹,雖然意大利廠家提供兩年質(zhì)保期,但是機(jī)器出現(xiàn)質(zhì)量問題后從技術(shù)確認(rèn)到運(yùn)輸時間再加上國外維修時間往往需要4-5個月,而且裝備激光切割機(jī)床的繡花機(jī)的價格是普通繡花機(jī)的3-4倍,激光機(jī)床損壞后只能停工,對使用方造成的損失非常大。

    該事件的發(fā)生,也給我國機(jī)床行業(yè)的相關(guān)人士敲醒了一個警鐘。對待進(jìn)口機(jī)床,還應(yīng)理性。


    面對進(jìn)口機(jī)床國際化”發(fā)展概念的五大誤區(qū)如下:


               誤區(qū)一:國際化必須從營銷開始。企業(yè)不僅需要從產(chǎn)品營銷、服務(wù)輸出開始,更需要吸入國外先進(jìn)的創(chuàng)新技術(shù)、國際化管理經(jīng)驗等等。

              誤區(qū)二:國際化比國內(nèi)更重要。機(jī)床企業(yè)不能為了繁榮國際市場而忽略了國內(nèi)市場。中國機(jī)床企業(yè)本土市場尚未真正打贏,這是國際化經(jīng)營的很大障礙。

              誤區(qū)三:并購是國際化較佳路徑。合適的國際并購如果操作運(yùn)行得當(dāng),可能是發(fā)揮優(yōu)勢互補(bǔ),取長補(bǔ)短取得雙贏的一種可行途徑。不過,跨國并購其中也隱藏著巨大的風(fēng)險,尤其是并購后的整合風(fēng)險。

             誤區(qū)四:追求經(jīng)營全盤國際化。機(jī)床企業(yè)在起步階段,立足核心資源和比較優(yōu)勢開展國際化業(yè)務(wù),進(jìn)而不斷拓展和延長產(chǎn)業(yè)鏈、提高綜合競爭能力,由專業(yè)化經(jīng)營向綜合化經(jīng)營方向發(fā)展,由單一產(chǎn)品服務(wù)提供商向綜合產(chǎn)品服務(wù)提供商轉(zhuǎn)變。

              誤區(qū)五:國際品牌中國化,或者中國品牌國際化。有三種情況要注意:第壹,急于品牌置換,即在并購后急于貼上中國“品牌”;第二,急于創(chuàng)新境外品牌,對境外品牌進(jìn)行中國化改造,缺乏合理的過渡空間;第三,認(rèn)為中國名牌或中國商標(biāo)就是全球品牌。



    國產(chǎn)機(jī)數(shù)控車床排名

     排名指標(biāo)(10大指標(biāo)):品牌值、質(zhì)量和用戶體念、工廠出機(jī)數(shù)量、員工人數(shù)量、核心開發(fā)人員和高級開發(fā)人員、老板的承信度(對供應(yīng)商和員工的關(guān)愛、遵守動動法)、工廠面積的大?。òb飾等外在形象)、網(wǎng)絡(luò)推廣的力度、參展的數(shù)量和規(guī)模 生產(chǎn)數(shù)控車床歷史長短

    1.品牌競爭(廣東省一線品牌)凱恩利數(shù)控車床  圣特斯數(shù)控車床 禾隆數(shù)控車床 道生數(shù)控車床 漢明石閣數(shù)控車床 石閣數(shù)控車床     國強(qiáng)道生數(shù)控車床  億潤凱特爾數(shù)控車床  捷程數(shù)控數(shù)控車床   盛鈺數(shù)控車床     諾信數(shù)控車床譽(yù)勝數(shù)控車床,佳速數(shù)控車床  寶元數(shù)控車床   米克數(shù)控車床  木森數(shù)控車床  澤鑫數(shù)控車床  隆邦數(shù)控車床  旭川數(shù)控車床  

    2.品牌競爭(廣東省二線品牌)英田數(shù)控車床  中臺數(shù)控車床  力威數(shù)控車床      開源數(shù)控車床   普森數(shù)控車床 凱恩帝數(shù)控車床、 寶元數(shù)控數(shù)控車床、大英新代數(shù)控車床    開源數(shù)控設(shè)備  力威數(shù)控車床   中臺數(shù)控車床

      3. 品牌競爭(全國品牌):寶雞數(shù)控車床  大連數(shù)控車床  沈陽數(shù)控車床  云南數(shù)控車床 

      終上10個指標(biāo)排名:凱恩利數(shù)控車床 在品牌競爭(廣東省一線品牌)排第壹位

       如果有什么新的排名指標(biāo)盡快提出來?。。。?/p>

     

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